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托錕配件發展具體應用轉變方式

發布日期:2019-05-28 14:06:24

  托輥配件發展具體應用轉變方式

  托輥座是輸送機配件的心臟,它的防水、防塵,尤其是防半流動性物體(稀泥)污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、旋轉阻力、轉動慣量、運行時的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等,都能給輸送機配件的運行帶來直接的影響。采取頭痛醫頭,腳痛醫腳對托輥進行技術革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度,以期提高托輥的耐磨壽命。這種方法不但密封問題沒有解決,又增大了托輥的轉動慣量,而且軸承被卡死過早失效還會引起膠帶的嚴重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。

  為了使托輥的綜合性能都達到理想的要求,改變傳統托輥的密封結構,減小旋轉部分的重量,傳統托輥過早失效的主要原因是,迷宮式密封結構的縫隙都暴露在外側,托輥運轉工作時,淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結構中。污染物只要進入了第一道迷宮,就會勢如破竹的向里延伸,軸承很快就被卡死。

  其實,對于托輥而言,它并不是我們想象的那么簡單,它的其實是由很多托輥配件組成的,有托輥沖壓軸承座、托輥軸承、托輥軸、托輥密封、卡簧、擋圈等。這其中,每個配件都有著不同的作用。

  托輥軸承座共分為兩種,一種是沖壓軸承座,另一種是鑄鐵軸承座。沖壓軸承座大多是采用與鋼管焊接,鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖壓軸承座的特點是密封好,整體承受力強,鑄鐵軸承座的最大特點就是同心度高,但承受力要比沖壓軸承座 低。

  這托輥軸承是托輥組成的最重要部分,軸承的好壞將直接影響著托輥的使用壽命,所以在選擇托輥軸承的時候,要比選擇其他托輥配件更謹慎一些。

  托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。注:托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。

  托輥配件密封材料分為聚乙烯與尼龍。聚乙烯成本低,但耐磨性相對差,相反 ,尼龍材料的密封成本相對高,但耐磨性高。

  卡簧是采用彈簧鋼制造而成,起到固定托輥串動的作用。劣質的彈簧 彈性差,易變性,在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥配件的串動。

  擋圈:托輥配件軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。

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